ОСТОРОЖНО, ПРОСМОТР ДАННОГО САЙТА ВЫЗЫВАЕТ ЖЕЛАНИЕ ПРИОБРЕСТИ АВТОМОБИЛЬ
встречайте, Её величество:
Chevrolet Niva 2018, 1.7 MT, Special Edition
Автомобиль — культурный феномен в Российской Федерации
Я расскажу тебе всё, что знаю об этом авто
Спросите у любого владельца Нивы, сколько он в неё вложил. Он не вспомнит, зато вспомнит каждое место, где она вытащила его оттуда, куда другие боялись заезжать.
| Почему это не просто автомобиль Это тот редкий случай, когда машина стала народным героем. Её не любят за косяки, но обожают за характер. И сейчас перед вами именно тот экземпляр, который не был убит на болотах и не гнил в чьём-то аду. Перед вами Niva, которая честно отпахала шесть лет в одной семье и ни разу не была вездеходом (ну может несколько раз). Она знает, что такое только асфальт и неспешный городской трафик Новокузнецка и Прокопьевска. |
34 фото для DROM
О состоянии языком правды
Я — первый и единственный владелец. Машина не от перекупа, не «восстановленная после такси», да и кто будет на ней вообще таксовать, а живая, семейная, добрая.
Что такое 118 000 км для Niva? Это детство. Мотор (1.7 литра, 80 лошадей) даже не прогрелся как следует по меркам этого железа. Вообщем - раскатка. Расходники? Конечно, есть чем заняться. Я не буду врать — подвеска требует внимания, пара мелочей по обслуживанию назрела. Но она на ходу каждый день. Заводится, едет. Вы купите не проект «на верстаке», а рабочий инструмент, которому нужно чуть-чуть любви.
Что такое 118 000 км для Niva? Это детство. Мотор (1.7 литра, 80 лошадей) даже не прогрелся как следует по меркам этого железа. Вообщем - раскатка. Расходники? Конечно, есть чем заняться. Я не буду врать — подвеска требует внимания, пара мелочей по обслуживанию назрела. Но она на ходу каждый день. Заводится, едет. Вы купите не проект «на верстаке», а рабочий инструмент, которому нужно чуть-чуть любви.
Её эксплуатация в цифрах
- 1владелец
- 118.000км пробега
- 250.000вложенных средств
- 95октан, и только он
Чего ждём?
Да, это не мерседес. Это Нива. Она скрипит, она не любит жару, но когда за окном -30, а на дорогах каша — вы будете ехать, когда другие встанут.
Внутри и снаружи
Кузов: Синий. Глубокий, насыщенный цвет. Не убитый, без колхозного тюнинга. Есть пара сколов и потёртостей — какая Niva без этого? Но геометрия живая, не крашеная по кругу.
Салон: Скромно, но со вкусом — комплектация Special Edition. Сиденья и потолок в хорошем виде. Кондиционера нет, извините, это старый воин, привыкший к открытому окну и ветру в лицо. Магнитола есть — музыку слушать можно. Всё остальное — классика: никакой лишней электроники, которая ломается.
Салон: Скромно, но со вкусом — комплектация Special Edition. Сиденья и потолок в хорошем виде. Кондиционера нет, извините, это старый воин, привыкший к открытому окну и ветру в лицо. Магнитола есть — музыку слушать можно. Всё остальное — классика: никакой лишней электроники, которая ломается.
Почему продаю
Семья растёт, нужен другой класс авто. Расстаюсь с ней с уважением, потому что она ни разу не подвела.
Приезжайте смотреть. Не торгуйтесь, не зная её. Увидите — поймёте.
Приезжайте смотреть. Не торгуйтесь, не зная её. Увидите — поймёте.